フロント・サスペンションのレフティーが目立ちます。
クランク、スプロケット、ブレーキキャリパー、ローター、ハンドルバー、シートポストとかなりいじってるようです。
一緒にTOKYOエンデューロにも参戦しました。
一緒にポタリング、ツーリング、レース参戦した知人の自転車・・・・。みんな個性があって面白いです。その内、フォールティングバイク、リカベント、フラットバーロード、ランドナーなどともツーリングしたいですね。
モクスンさんのハードテイル・マウンテンバイクです。
フロント・サスペンションのレフティーが目立ちます。
クランク、スプロケット、ブレーキキャリパー、ローター、ハンドルバー、シートポストとかなりいじってるようです。
一緒にTOKYOエンデューロにも参戦しました。
あるちさんのロードバイクです。
オールアルテグラ（リア10速）とFSAパーツの豪華装備。
ホイールもキシリウム・エリートで軽そうです。
現在、サドルはブルーのアリオネになってます。
Tさんの所有のMTBです。コンポはLX＆XTに変更してあります。
私の周りで唯一チューブレス・タイヤを履いています。
sumiさんが以前所有していたフルカーボン・バイクです。コンポは105、ホイールはキシリウムで組んであります。ペダルがツーリング適したSPD仕様となっています。
今のところ、私が一緒に走った唯一フルカーボン・バイクです。
モクスンさん所有のカーボンバックのロードレーサーです。
コンポはケンタウル（10速）で組まれています。
ホイールもカンパ製です。ペダルのみシマノのようです。
mikiさん所有のクロモリ＆フルサス＆700Cの超快適バイクです。
フレームはビルダーに頼んで再塗装、リアエンド幅の変更を行なっています。
特にフロントサスペンションが変わった形状をしています。
ホイールはSHIMANO、リアメカは105に変更してあります。
小籠包さん所有のアルミ・フレーム＆クロモリ・フォークの700Cフラットバーロードです。
コンポはSORAなどエントリークラスを中心に構成されており、フロント・メカはトリプルでブレーキはVブレーキを採用しています。
また、シートポスト・サスペンションやダボ穴も前後に装備した快適バイクとなっています。
普段はA４の書類を入れるのに利用している日本では数個しか無いという、超レア物フロントバッグを装備しています。高速走行では風の抵抗が大きそうですが、冬には風除けになってくれそう。
sumiさん所有のアルミ・フレームのフルサス700Cバイクです。
コンポはフルLXに変更されており、フロントフォークも変更されています。
もともと非常に高いコストパフォーマンスで、最近人気急上昇のPROGRESSIVE（杉村）ですが、その初代のフルサス700Cです。
もちろん、ブレーキも元々ディスク仕様でした。
伊豆ツーリング、日産スタジアム・サイクルパーク・フェスティバルなどで一緒に走っております。
